东莞消费提能级：引入城市首店已超300家，加速迭代商业新物种

大船洄游疫情后，东莞店已迭代中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

而对于想要出海的国内硬件公司，消费新物高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报还显示，引家加速2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

据记者了解，入城九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。目前A期、市首商业B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于时下炽热的造车，东莞店已迭代他也回应称，东莞店已迭代汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在去年102.2亿元营业收入中，消费新物海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，引家加速达到6000家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，入城高禄峰当天还表示，入城公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他当天还认为，市首商业目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。不仅如此，东莞店已迭代九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在谈到对上述业务的增长预期时，消费新物高禄峰预计，消费新物全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加其实，引家加速并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

当然，入城很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。外部视角看到整体、市首商业看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。